1)叉式结构,适用于高开启扭矩的角行程(90°)阀门驱动上。
2)行器在衬套的帮助下确保了持久的运作,特别是:
-2个牢固的青铜支撑衬套,最大限度地减少摩擦和提高拨叉的旋转精度。
-2个滑动青铜衬套增大了拨叉和滑块之间的负载面积并减少拨叉和滑块之间的磨损。
-2个在活塞杆上的导向块和衬套(烧结青铜和PTFE)提高了效率,减少维护和保证较长的使用寿命。
3)导向杆能够承受高侧向力,并且保证有足够的支撑力。
4)所有驱动杆和活塞杆的表面镀铬,因此保证了最大的抗腐蚀性,并且保证了动态密封件和其相应的导向套管的摩擦减至最小。
5)PTFE填充石墨的活塞导向降低活塞和气缸内表面之间的摩擦,自润滑、免维护。
6)气缸的内表面提供高的可靠性和耐腐蚀性的镍涂层。
7)多个外部螺栓结构保证坚实的缸体。
8)缸体的碳钢焊接提供了最大耐冲击力和耐应力。
9)内涂层(缸体和连接块)提供了耐腐蚀保护。
10)件无铸铁材料,以确保其坚固可靠性。
11)准的外部涂层的厚度超过200微米,保护了执行器免受大气干扰。
12)部机械限位装置允许在开和关位进行+/-5°的精确旋转调整。
13)滞后性和高反应性使执行器适合于开/关和调节功能。
14)动型气动执行器可实现"故障关闭"或“故障打开”。
15)过初始焊接使弹簧组被完全封闭,避免在组装和使用过程中产生任何危险。
16)行器的连接标准为 ISO 5211,与不锈钢连接器配套附件的固定方式根据VDI/VDE3845 NAMUR。